Кабинет министров на заседании 19 мая принял решение о порядке сопровождения автотранспорта, который имеет признаки перегрузки, и запрете движения такого транспорта. Об этом сообщает Министерство общин, территорий и инфраструктуры.
Постановление было принято для сохранения дорожной инфраструктуры.
Кто должен оплачивать штраф за "перегруз" на дороге: суд поставил точку в разногласиях
Инспекторам Госслужбы по безопасности на транспорте разрешили применять следующие меры:
- останавливать авто с признаками перегрузки и сопровождать его на взвешивание до ближайшей специально обустроенной площадки (не далее 50 км);
- использовать специальное блокирующее устройство, если водитель отказывается ехать на взвешивание или исправлять нарушения.
"Это позволит сэкономить средства на текущих ремонтах и направить их на жизненно необходимые проекты восстановления – жилья, энергосетей, школ и больниц", – подчеркнул замминистра Сергей Деркач.
Также определены признаки, по которым водителя фуры обяжут проследовать к месту взвешивания:
- загрузка выше бортов;
- просадка узлов подвески;
- отсутствие товарно-транспортной накладной или отказ ее предъявить.
В Мининфраструктуры добавили, что с августа прошлого года инспекторы обязаны фиксировать общение с водителем на боди-камеру. Если инспектор этого не делает, ему грозит дисциплинарная ответственность.
Не пикапом единым: ЛуАЗ намерен выпускать электрофургоны для перевозки грузов
В настоящее время 48 систем автоматического взвешивания (WIM) работают на дорогах государственного значения. В 2023 году в государственный бюджет было уплачено 83 млн грн от штрафов за нарушение весовых норм.
Напомним, штрафовать за перегрузы на дорогах начали с 23 мая 2022 года.
