Однією з головних подій минулого тижня стала новина про те, що Швеція передасть Україні два літаки радіолокаційної розвідки ASC 890. Ці «повітряні радари», якими Україна сподівалася посилити свої Повітряні сили усі 33 роки незалежності, здатні «бачити» противника на відстані до 450 км, а отже можуть значно підвищити ефективність ударів української авіації — зокрема очікуваних західних винищувачів F-16.
У своїй інфографіці NV відобразив максимальну дальність виявлення радару, який встановлений на літаку дальнього радіолокаційного виявлення ДРЛВ ASC 890.
Інфографіка: NV
Зокрема на графіці видно, що потенційно ці шведські літаки зможуть «стежити» за російською авіацією, що злітає з аеродромів в таких районах:
Відео дня
Окупований Крим:
Читайте також:
Посилить ефективність F-16. Чому передача Швецією Україні літака радіолокаційної розвідки ASC 890 — це історична подія
- Бельбек
- Гвардійське
- Джанкой
- Кача
- Кіровське
- Саки
Ростовська область РФ:
- Міллерово
- Таганрог
- Ростов-на-Дону
- Зерноград
- Морозовськ
Краснодарський край РФ:
- Єйськ
- Приморсько-Ахтарськ
- Кримськ
- Кущевська
Брянська область РФ:
- Сєща
Калузька область РФ:
- Шайківка
Смоленська область РФ:
- Шаталово
Воронезька область РФ:
- Бутурлинівка
- Балтимор
Головні факти про літак ДРЛВ ASC 890
Літак радіолокаційної розвідки ASC 890, відомий також як Saab 340, розроблений шведською аерокосмічною та оборонною компанією Saab.
Крім Швеції, такі літаки є також у Таїланду, а з березня 2024 року — у Польщі. Польща уклала контракт на придбання двох таких літаків на суму $57,81 мільйона у липні 2023 року.
Екіпаж Saab 340 складається з шести осіб.
Інфографіка: NV
Довжина такого літака 20,57 м, розмах крил — 21,44 м, висота — 6,97 м, площа крила 41,80 м².
Маса порожнього Saab 340 — 9200 кг, максимальна злітна маса — 13 155 кг.
Читайте також:
«Буде для нас плюсом». Навчання на шведському літаку ДРЛВ ASC 890 могло проходити «під покровом великої таємниці» — Ступак
Максимальна швидкість літака — 530 км/год, практична стеля (найбільша висота, на якій при польоті з постійною горизонтальною швидкістю продовжує мати місце надлишок тяги, достатній для підйому з певною вертикальною швидкістю — ред.) — 7620 м, тривалість польоту — до семи годин.
Літак оснащений турбогвинтовими двигунами General Electric CT7−9B та радаром Ericsson Erieye PS-890.
Система може виявляти та відстежувати такі об'єкти як винищувачі, вертольоти, що зависають в повітрі, крилаті ракети та навіть морські цілі розміром із водні мотоцикли.
Директор New Geopolitics Research Network Михайло Самусь розповів в ефірі Radio NV, що змінять літаки ASC 890, який Україні передає Швеція.
Читайте також:
«У наших умовах ліпші за F-16». Літак ДРЛВ з Швеції найкраще працює з їхнім Gripen. Чому ці винищувачі не передають Україні —Жирохов
«Від цього виграють, звісно, не лише Повітряні сили. Тобто цілевказання на 500 кілометрів в реальному масштабі часу буде корисно для всіх Збройних Сил — для наших Ракетних сил, звісно, для Повітряних сил, для авіації, для зенітно-ракетних комплексів і так далі. Це радіолокаційна розвідка дуже високого класу, яка не у всіх є. Я думаю, це дуже погана новина для росіян. Вони завжди тримали рівень своєї переваги над нами за рахунок того, що в них дійсно були літаки А-50, можливості авіації, можливості ракетних сил. І потрошку ми наближаємося до того, щоб фактично вийти на паритет. Хоча б не ресурсно…», — зауважив Самусь.
Редактор: Інна Семенова Читати далі
