Бренды, включая Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi и другие, теряют свои позиции на рынке с угрожающей скоростью.
По данным Bloomberg, с 2019 по 2024 год японские компании понесли наибольшие потери рыночной доли в таких странах, как Китай, Сингапур, Таиланд, Малайзия и Индонезия, где они традиционно доминировали, передает Экономическая правда.
Главная причина – мощная конкуренция со стороны китайских производителей, активно развивающихся и предлагающих современные технологии.
Издание отмечает, что основная проблема японских брендов – медленный переход к полностью электрическим автомобилям, в то время как китайские компании лидируют в этой области.
В Северной Америке, где популярны гибридные автомобили, японские производители все еще держатся, но на глобальном уровне их доля в мировом производстве автомобилей значительно снизилась – с более чем 20% в конце 90-х до 11% сегодня.
Сообщается, что за этот же период Китай увеличил долю с 1,4 до 38,4%.
Успех Китая базируется на нескольких ключевых факторах, среди которых – фокус на электромобилях и преимущество в аккумуляторных технологиях, позволяющее местным производителям предлагать конкурентные цены.
Китайские компании активно выходят на новые рынки, особенно в Юго-Восточной Азии, Ближнем Востоке и Африке. К примеру, BYD всего через несколько месяцев после выхода на рынок Индонезии стала шестым по величине брендом в стране.
Китайские электромобили оснащены передовым программным обеспечением и умными функциями, что делает их привлекательными для потребителей.