Международная ассоциация авиатранспорта (IATA) прогнозирует, что в 2025 году общий доход отрасли превысит триллион долларов, а количество пассажиров достигнет рекордных уровней, несмотря на трудности в обеспечении новых самолетов.
По данным Reuters, передает Экономическая правда.
Авиакомпании по всему миру сталкиваются с задержками поставок самолетов из-за проблем на производствах Boeing и Airbus, а также у их поставщиков.
Без новых, более эффективных самолетов авиакомпании заявляют, что не могут снижать расходы на горючее, одновременно увеличивая количество перевезенных пассажиров.
"Мы дали им время. Я думаю, что наше терпение иссякло. Ситуация неприемлема", — заявил генеральный директор IATA Вилли Уолш на пресс-конференции в Женеве.
Волш отметил, что поставщики ведут себя как "квази-монополии" и, похоже, получают выгоду от проблем, которые они сами создали. Критики утверждают, что эти задержки повысили цены на запчасти, принося неожиданную прибыль поставщикам на средства авиакомпаний.
"Мы вынуждены будем усилить давление и, возможно, искать поддержки, чтобы заставить ключевых поставщиков выполнять свои обязательства", – сказал Волш, ранее возглавлявший British Airways и материнскую компанию IAG.
Airbus, крупнейший в мире производитель самолетов, в июле сократил цели по поставкам, а Boeing замедлил производство из-за забастовки и усиленного регуляторного контроля после кризиса безопасности.
Производители двигателей также столкнулись с рядом неудач.
Авиакосмическая отрасль заявляет, что постепенно возвращается к нормальному режиму работы, но предупреждает о давлении на цепи поставки, которое продлится до 2025 года.