Украине не хватает системы штрафных баллов за нарушение правил дорожного движения, поэтому эксперты советуют строить систему по польскому образцу с определенными вариациями. Об этом сообщает Центр демократии и верховенства права, ссылаясь на Policy Brief экспертов кампании "За безопасные дороги".
Так, во время дискуссии с представителями Верховной Рады, Нацполиции и органов власти эксперты предложили построить систему штрафов с четкой градацией. По международным рекомендациям, каждые +10 км/ч должны означать более высокий штраф и больше штрафных баллов.
Почти 41 000 грн штрафа и лишение прав: суд наказал водителя мопеда за езду без нужной категории
В Policy Brief предлагается строить систему по польскому образцу с определенными вариациями. В начале у каждого водителя будет 0 баллов, а за нарушения, приводящие к повышенной опасности, он будет получать определенное их количество.
"Каждый балл действует в течение года и только потом исчезает. Если же водитель соберет 24 балла, то лишится возможности управлять автомобилем. И это лишение должно быть автоматическим, без решения суда", – считают эксперты.
Также подчеркивается важность серьезных последствий для нарушителей. Например, в Польше и Германии человек, потерявший водительские права, но севший за руль, рискует получить тюремный срок.
Кроме того, эксперты считают, что санкции не должны действовать только для тех, кто превысил скорость более чем на 20 км/ч. Нужно понижать этот порог, к примеру, до 10 км/ч, либо вообще отменять его.
Нарушение ПДД "аукнется" не только водителям: в Украине начали чаще штрафовать пешеходов
Сейчас в Верховной Раде зарегистрирован законопроект №6502, который призван ввести штрафные баллы, однако документ предусматривает их начисление только в случае фиксации нарушения полицией. Эксперты считают, что документ не соблюдает принцип равенства.
Напомним, недавно полиция начала выписывать штрафы водителям за непристегнутых пассажиров автомобиля, хотя раньше подобные случаи были редким явлением.
