Автор: Анастасія Печенюк
У відповідь на численні заклики галузі розв’язати проблему з неконкурентною поведінкою китайських виробників електрокарів США підняли мито з 25% до 100%.
Цього тижня уряд Сполучених Штатів Америки оголосив про підвищення мита на низку товарів, що імпортуються з Китаю, на загальну суму 18 мільярдів американських доларів. Відтак у 2024 році мито на електромобілі зросте до 100%, а мито на літій-іонні акумулятори для електромобілів — з 7,5%% до 25%.
Відео дня
Раніше для імпортованих до США китайських автомобілів застосовувався 25-відсотковий тариф. Крім цього, передбачався 2,5-відсотковий тариф, що застосовується до будь-якого автомобіля, імпортованого до США. Багатьом китайським брендам ще належить вийти на ринок США, але нові 102,5-відсоткові тарифи точно застосовуватимуться до Polestar і Lotus, які створюють авто для США в Китаї.
Читайте також:
Китай погрожує захопити світовий ринок електрокарів. Чим відповідатимуть США та Європа?
Це стало відповіддю на заклики автовиробників та профспілок, які наголошували на тому, що Китай несправедливого надає субсидії власній автопромисловості, щоб підірвати іноземних конкурентів. Виробники електромобілів, як BYD, отримували мільярди доларів на рік та податкові пільги.
В цих умовах такі бренди мали змогу зосередитися на тому, щоб зробити свої автомобілі дешевшими у виготовленні. Це дозволило китайським автовиробникам продавати свою продукцію на зовнішніх ринках за цінами, з якими ніхто інший не може конкурувати, підриваючи місцеву промисловість у процесі. Це було найбільш актуально в Європі, де китайські автовиробники, такі як BYD і MG, вже добре закріпилися. Минулого року 1 з 5 електромобілів, проданих у Європі, був виготовлений у Китаї; цього року очікується, що це число зросте до 1 з 4.
Раніше NV писав, що генеральний директор Tesla Ілон Маск називав бюджетні китайські бренди електрокарів головним конкурентом своєї компанії. Наприкінці минулого року китайська компанія BYD обійшла Tesla і стала найпопулярнішим виробником електромобілів у світі. Бренд досягнув цього навіть без виходу на ринок США.
Читати далі
